第29章 汽车陷在低洼或冰雪中的处理措施
　　汽车在低洼或冰雪中稍停后，轮胎会失去附着力，很难再开动，遇爬坡尤甚。以下的应急法，也适用于沙地。
　　△车轮陷在低洼处
　　大雨后，低洼的地方往往遭水淹。有些道路特别低陷，雨天时可能水深过膝。
　　—水漫前路，应该放慢车速。
　　—如果看着其他车辆驶过，明知漫溢的水不深，就不必停车察看。等前面的一辆车通过后，自己慢慢驶过。
　　—如不知道水有多深，应该停车细察。水深淹及冷却风扇叶片，就不宜驶过，否则叶片泼溅冷水到引擎上，可能使高温引擎体破裂或使火花塞导线短路。大多数冷却风扇叶片离地25～30公分，约等于轮轴心的高度。
　　—如路面呈弧形，宜循弧顶轴线最浅的部分驶过去。
　　—用头档或二档慢驶，尽可能减少往引擎上溅水，但不要让引擎停止转动。
　　—若是手动变速汽车，踏稳油门踏板，即踏下约半程，同时轻踩离合器踏板，则车速很慢时引擎也能稳定高速转动。
　　—不要换档。假如改变引擎速度，水可能从排气尾管吸进去。
　　—驶离洪水漫溢的路面后，立即试用制动器。制动器如浸湿，就刹不住车。弄干制动器的方法是：左脚轻轻踩制动踏板，继续前进。这样反复试验过，证明制动器能均匀地刹住四轮才可加速。

　　△车轮陷在结实的雪地或冰面上
　　—不要猛踏油门。车轮打空转，只会压实雪层，更难有附着力；这样还会迫使地上的雪塞进胎面花纹内，更减低轮胎的附着力。
　　—车轮回正，使胎面更能抓牢地面。
　　—找些东西垫在轮胎下，加强附着力，如垫子、碎石、树枝等等。
　　—为避免车轮打空转，用三档开动，减少施于车轮的扭力。
　　—轻轻踏下油门，能缓缓开动车子就够了。必要时稍微踩下离合器踏板，让引擎以较高速旋转。
　　—开动时可请同行的人帮忙推车。要站在车侧推，以防汽车向后溜撞倒人；别走近驱动的车轮，否则车轮转动时会把雪块、污物等溅到身上。
　　—汽车启动后，不要立即停车载人或收拾工具，应先开到较坚实的平路上。
　　△在冰雪上驾驶须知
　　—轮胎要依照指示充气。倘若充气不足，就会减低附着力。径向帘布层轮胎胎面槽纹较阔，只要气压比平常稍高，附着力就会更佳。
　　—要低速行车。在冰上所需制动距离可能为平常的10倍。
　　—低速行车时尽量减少车轮的扭力，从而避免轮胎打空转。
　　—尽量远离前面的车辆，以免刹车不及而撞上去。
　　—加速和刹车动作都要轻柔平顺。
　　—不要同时刹车和转向。

　　—刹车时应一踏一放地减速，以免锁住车轮。刹车灯闪亮，也容易引起后面的驾车者警觉。
　　—不要换档利用引擎减速，否则会锁住车轮，导致打滑。
　　—爬坡要避免中途停下或换档。必要时可停在坡下，等去路无阻才开车。
　　—下陡坡时用低档慢驶，踩制动踏板必须谨慎，动作平顺。
　　—在遍地积雪的郊野行车，轮胎可装上防滑链，加强附着力。
　　△陷在雪堆中怎么办
　　—如果陷在约1尺(30公分)深的雪堆中，可把车子前后开动，压出车辙，然后驶离积雪堆。
　　—换入一档，轻轻踏下油门，以便向前开少许。必要时稍微踩下离合器踏板，以免引擎熄灭。
　　—如果车子无法再向前开，迅速换入倒挡，缓慢倒退少许。
　　—反复前后开动，直至驶上雪堆，离开雪沟。
　　—如上述方法不行，则清扫4个车轮前面的雪。再用上述办法驶离坚硬的冰雪地。
　　△困在暴风雪中怎么办
　　如果遇到暴风雪，或雪深超过1尺(30公分)，通常无法驾驶。这时，最重要的是保持温暖、保持清醒。
　　—不要下车徒步求救，否则可能栽在雪堆里或在风雪中迷路。甚至冻死。
　　—趁积雪尚浅，先清除排气尾管周围的积雪，否则开动引擎使用取暖器时，有毒废气可能涌进车厢内。

　　—可保暖的物品都从行李箱搬到车内。找些硬物，如轮撑、棍棒之类，万一积雪完全掩埋车子，可用来捅个通气孔。
　　—用衣服、毯子、布袋或地毯把身体裹起来，连头也要裹上。
　　—报纸可裹住四肢或塞进衣服里，有助保暖；也可折成帽子戴上。
　　—每小时开动引擎和取暖器约10分钟，暖暖身体。不要持续开动，以免因暖洋洋而打瞌睡，节省燃油，以求支持到脱险之时。引擎久开，废气涌入车中的危险也较大。
　　—必须保持清醒。一打瞌睡，就容易冻伤或体温过低。如果汽车遭积雪掩埋，车内的人便会窒息。
　　—不时打开背风的窗，使空气流通。
　　—不要喝酒取暖。酒精会使血管扩张，体热散失更快，而且喝过酒会容易打瞌睡。
　　—不时活动四肢，以保持清醒、促进血液循环，例如扭扭手指、脚趾，伸伸肩膀、脖子和膝盖。
　　—不要做剧烈运动，否则会增加吸氧、消耗体热。
　　—不要经常开收音机或亮车灯，以节省蓄电池电力。
　　—如果积雪完全埋住车子，可打开窗用雨伞或棍棒之类的工具，向外捅出一个通气孔。
　　—如有几辆车同时被困，应联合起来，同坐在一辆车上，既可取暖，又能互相帮助，提起精神。